激光焊接為汽輪制造節(jié)約成本，提高經(jīng)濟效率
雙人協(xié)作改變制造模式，激光焊接零部件節(jié)約成本，國產(chǎn)汽輪機為提高工業(yè)生產(chǎn)效率保駕護航 。
汽輪機，它是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，會將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械功的旋轉(zhuǎn)機械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用最廣泛的原動機。在實際生活中被冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船等動力裝置廣為應(yīng)用。
近年來，汽輪機發(fā)展步伐迅猛，但在傳統(tǒng)汽輪機中如何注入新技術(shù)，讓汽輪機變得效率更高、成本更低、使用更方便，是一個重大技術(shù)難題。但是有專家在這方面做出了嘗試，解決了一系列重大問題，高效葉型工藝攻關(guān)，實現(xiàn)了零件上的突破。
激光焊接技術(shù)節(jié)約成本、提高經(jīng)濟效率
這項技術(shù)的突破，在以后的科研道路上奠定基礎(chǔ)，“如何讓汽輪機運行時間更長，維修成本更低，降低對環(huán)境的污染”。之后專家們又突破了燃機燃燒室部分零件制造工藝，這項技術(shù)運用激光焊接零部件，解決了特殊零件超速運轉(zhuǎn)之后停機的問題，減少安全事故發(fā)生。
激光技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了經(jīng)濟效率，以前的做工粗放，現(xiàn)在精致了。2011年，運用在機械飛錘上的激光焊接技術(shù)獲得了全國核能行業(yè)協(xié)會三等獎。現(xiàn)在我們也可以激光鍍層，采購值二三百萬元，照比之間進(jìn)口材質(zhì)可以節(jié)約一半費用。不僅如此，這項技術(shù)還應(yīng)用在軸徑等其他零部件上，把舊的零部件“廢物利用”，經(jīng)過激光鍍層后的軸徑比之前的材質(zhì)更好，而且不會報廢，節(jié)約了30萬至300萬元。
突破核心關(guān)鍵技術(shù)
專家利用汽輪機發(fā)展成熟的研究優(yōu)勢，圍繞“創(chuàng)新”和“精細(xì)”開展工作，成功突破了一系列核心關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出一批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。他們的科研成果不僅取得國內(nèi)外同行的認(rèn)可，甚至超過了國外知名品牌的最新葉型。
