激光焊接：應(yīng)用場景“多點開花” 未來可期
激光在鋁合金、鎂合金、銅合金、鎳合金、鈦合金等金屬材料的焊接技術(shù)優(yōu)勢，逐漸替代傳統(tǒng)焊接工藝，加快了激光焊接在電池、衛(wèi)浴、新能源汽車及其零配件、五金、珠寶首飾、3C等領(lǐng)域的應(yīng)用布局，而近幾年
激光錫焊和激光塑料焊等技術(shù)的成熟與突破，將進一步擴大激光應(yīng)用場景，比如通信電子、醫(yī)療器械、汽車電子及傳感器等領(lǐng)域。?
1、優(yōu)勢即是潛力，最具發(fā)展?jié)摿Φ南冗M焊接技術(shù)。
首先，從效率上來講，激光焊接比傳統(tǒng)焊接速度快2-10倍。因為激光焊接機設(shè)備采用的是激光束光束照射的加工原理，因此在加工速度方面非常的快，熔深比較深。
其次，在質(zhì)量方面，激光焊接更優(yōu)秀，由于焊接時熱影響區(qū)域小，工件無變形，無焊疤，焊接牢固，平滑美觀，減少后續(xù)打磨工序，焊接成品率高。且可以應(yīng)對不銹鋼板、鐵板、鍍鋅板等金屬材料皆可焊接，可相互焊接各種異質(zhì)材料。
另外可操作性（人工技術(shù)含量低）高及易于自動化，同時安全環(huán)保，告別穿著絕緣鞋，戴著厚厚的手套，一邊拿著防護面罩，一邊拿著重重的焊鉗在操作，火花四濺傳統(tǒng)焊接現(xiàn)場。
2、激光焊接的技術(shù)難點？
打標、切割和焊接是激光加工中最重要的三大應(yīng)用，其中激光打標與切割發(fā)展起步較早，但近年來隨著新能源汽車的興起，下游動力電池行業(yè)蓬勃發(fā)展，自動化焊接設(shè)備需求量迅速增長，帶動了激光焊接行業(yè)的發(fā)展。
但是其發(fā)展速度卻不比光纖切割、打標領(lǐng)域，這就涉及到激光焊接設(shè)備的最大特點：高度定制化，客戶對產(chǎn)品的需求差異化較大，很難做到大規(guī)模批量化的生產(chǎn)——不同的產(chǎn)品、不同的應(yīng)用場景、不同的強度需求，所采用的工藝、夾具等的要求都不一樣，幾乎每一種應(yīng)用需求都需要定制化產(chǎn)品。
3、激光焊接技術(shù)未來可期！
經(jīng)過多年發(fā)展，激光技術(shù)廣為人們了解，人們對其的認可度提高，推動了激光技術(shù)的應(yīng)用。目前激光焊接設(shè)備可分為面向中等以上厚度結(jié)構(gòu)的激光復合熱源焊接設(shè)備、針對薄金屬材料的激光焊接設(shè)備；針對高反射、低吸收材料的激光焊接設(shè)備；針對透明材料的精密激光焊接設(shè)備等。
目前激光焊接在汽車行業(yè)（如不等厚板的激光拼焊、車身總成與分總成的激光組焊、汽車零部件）動力電池行業(yè)（如如防爆閥密封焊接、極耳焊接、軟連接焊接、安全帽點焊、電池殼體密封焊接、模組及PACK焊接等工序）應(yīng)用工藝相對成熟。
同時激光焊接技術(shù)也逐漸被廣泛應(yīng)用于航空航天設(shè)備制造中，尤其是武器與飛行器的制造，飛機蒙皮拼接，蒙皮、長衍的焊接，薄壁零件制造、機身附件裝配等上，激光焊接技術(shù)不可或缺。激光焊接技術(shù)的應(yīng)用，提高了飛機的結(jié)構(gòu)性能，減輕了基體的質(zhì)量。
另外船舶輕量化發(fā)展的需求，激光焊接技術(shù)被引入船舶制造產(chǎn)業(yè)，并迅速代替?zhèn)鹘y(tǒng)焊接技術(shù)，提高了焊接效率與質(zhì)量。無論是從薄板到中厚板的焊接，還是在新材料、新應(yīng)用領(lǐng)域的滲透，激光焊接領(lǐng)域都有太多技術(shù)等待鉆研，在制造業(yè)的應(yīng)用普及率仍有巨大的提升空間，激光焊接技術(shù)仍然未來可期。
在當前疫情及復雜的國際形勢下，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在一步步升級調(diào)整，面對5G給制造業(yè)升級，新基建及未來智能化設(shè)備、智能化工廠及智能化產(chǎn)品等多項技術(shù)的突破升級所帶來新機遇與挑戰(zhàn)，我們跟應(yīng)該緊貼市場需求變化步伐，擴大交流合作，尋求新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)所帶來的發(fā)展契機。?
