最近幾天，微博一直在汽車行業(yè)流傳說：“最好選擇一輛汽車，看看車頂兩側(cè)是否有橡皮條。”微博從“專家”的角度引用，稱屋頂兩側(cè)沒有橡膠條意味著屋頂采用激光焊接頭焊接，可以增加車身強度。此外，只有大眾集團和標致等品牌才有這種“高科技”技術(shù)。微博發(fā)布后，很快就會成為汽車愛好者的熱門話題。

背景：什么是激光焊接頭焊接？

激光焊接頭是一種使用高能量密度激光束作為熱源的高效精密焊接工具。由于連續(xù)激光焊接頭不需要像傳統(tǒng)的點焊工藝那樣使用板邊堆疊焊接，汽車制造商經(jīng)常將其用于車頂與車身之間的焊接，具有外形美觀，隔音效果好，密封性好的優(yōu)點。

謠言一：激光焊接頭焊接的強度更高？

網(wǎng)友通過評論進行辯論的主要焦點是：激光焊接頭焊接真的如此神奇嗎？激光焊接頭焊接真的可以大大提高車身的強度嗎？為了找到問題的答案，我們檢查了專業(yè)文獻并獲得了以下數(shù)據(jù)。

可以看出，只有當焊縫達到足夠的長度時，激光焊接頭焊接的拉伸強度才能超過點焊的拉伸強度。換句話說，由于激光焊接的拉伸強度受焊縫長度和焊縫寬度等因素的影響，點焊的抗拉強度也與焊點的數(shù)量和間距等因素密切相關(guān)，顯然不夠客觀，全面。根據(jù)進程名稱確定哪個更強或更弱。

謠言2：如果屋頂上沒有橡皮條，會不會更好？

微博說：“高級激光焊接用于車頂兩側(cè)沒有塑料條的車輛”和“選擇車輛時選擇選擇”。這句話有用嗎？我們發(fā)現(xiàn)了以下兩個典型案例可以解釋這個問題。此外，事實告訴我們，如果我們反過來看問題，車頂兩側(cè)帶塑料條的汽車模型可能沒有激光焊接頭焊接。

謠言3：激光焊接頭焊接只是少數(shù)幾個品牌的專利嗎？

顯然，激光焊接頭焊接不是當今最先進的技術(shù)，關(guān)于是否選擇激光焊接頭焊接的真正決定取決于制造商在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，生產(chǎn)線布局和更新方面的考慮。由于激光焊接頭焊接操作的高毒性和危險性，需要一個特殊的獨立和封閉的操作區(qū)域，因此舊工廠很難獲得該設(shè)備。

激光焊接頭焊接的身體的其余部分

除了車頂和側(cè)面鈑金之間的連接，激光焊接“沒用”？答案是否定的，在車輛制造過程中，門組件，門檻構(gòu)件甚至后車廂蓋構(gòu)件都可用于激光焊接頭焊接。下圖顯示了我們參觀BMW鐵西工廠時現(xiàn)金3系列后座蓋上的激光焊接頭焊接痕跡。因此，可以看出激光焊接頭焊接不是一種先進的技術(shù)，它只是在白體制造過程中連接基板的常用方法。

結(jié)論：

激光焊接頭焊接確實可以改善車輛的外觀，密封和隔音，但是車身的強度沒有表現(xiàn)出任何突出的性能，并且車輛的安全性與車身的表面覆蓋不直接相關(guān)。此外，激光焊接頭焊接并不神秘。也許你的汽車采用的是激光焊接頭，但制造商并未將其作為推廣它的賣點。

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